gov-civil-vilareal.ptΘα μπορούσατε πραγματικά να εκτοξεύσετε ένα αυτοκίνητο στο διάστημα, όπως στο F9; Η επιστήμη πίσω από τη μυθοπλασία
>Κανείς δεν έχει κατηγορήσει ποτέ το Fast and Furious franchise του ρεαλισμού. Ενώ η σειρά άρχισε να ριζώνει στον πραγματικό κόσμο με την πρώτη της ταινία, έχει παρασυρθεί αρκετά σκληρά σε ολοένα και πιο φανταστικές περιπέτειες. Αυτό δεν ήταν ποτέ πιο αληθινό από την τελευταία δόση της σειράς, F9 .
Beenταν ένα μακροχρόνιο αστείο μεταξύ των θαυμαστών-και μεταξύ των δημιουργών-ότι η οικογένεια θα κατέληγε τελικά στο διάστημα. Σε ένα συνέντευξη με The Hollywood Reporter , ο σκηνοθέτης Justin Lin δήλωσε ότι παίζει με την ιδέα να πάει στο διάστημα για χρόνια, περιμένοντας να βρει το σωστό συναισθηματικό τόξο για να δικαιολογήσει την κίνηση. Σε F9 , το βρήκε.
Ενώ πήγαινε τους χαρακτήρες στο διάστημα σε ένα παραπλανημένο Pontiac Fiero ξεκίνησε ως αστείο, σύμφωνα με τον Lin είναι στην πραγματικότητα μια από τις πιο θεμελιωμένες σεκάνς δράσης στην ταινία ή το franchise. Στο ίδιο THR συνέντευξη, ο Lin αναφέρει ότι μιλούσε με επιστήμονες για καύσιμα και φυσική, όπως φαίνεται επίσης διαβουλεύτηκε εκτενώς με τους επιστήμονες της NASA προκειμένου να γίνει η ακολουθία σωστή, ή τουλάχιστον όσο πιο κοντά μπορεί να αναμένεται για ένα Γρήγορα τίναγμα.
Αν υπάρχει κάποιος στον οποίο μπορούμε να εμπιστευτούμε ότι ξέρει για τη διαστημική αποστολή, είναι η NASA, αλλά ας σκεφτούμε τι μπορεί να χρειαστεί για να πάρει ένα Fiero σε τροχιά και να επιστρέψει το πλήρωμά του με ασφάλεια πίσω στη Γη.
ΦΤΑΣΗ ΕΚΕΙ
Η είσοδος σε τροχιά δεν είναι τόσο δύσκολη, σχετικά μιλώντας. Το κάνουμε λίγο πολύ με συνέπεια για πάνω από 50 χρόνια, με ωφέλιμο φορτίο σημαντικά μεγαλύτερο από ένα Pontiac Fiero. Χιλιάδες δορυφόροι έχουν εκτοξευθεί σε τροχιά με επιτυχία, με περισσότερα να λανσάρονται όλη την ώρα.
Κυβερνητικές οντότητες, καθώς και ιδιωτικές εταιρείες, ξεκινούν τακτικά, σε σημείο που η δραστηριότητα έχει γίνει δυστυχώς κοσμική. Το Fiero δεν θα ήταν καν το πρώτο αυτοκίνητο στο διάστημα. Ανάλογα με τον ορισμό σας, αρκετά αυτοκίνητα έχουν φύγει από τον πλανήτη μας για τροχιά ή για άλλους κόσμους. Το πρόγραμμα Απόλλων χρησιμοποίησε κινούμενα σεληνιακά ρόβερ, ξεκινώντας με τον Απόλλωνα 15. Αν και, χτύπησαν με φουσκάλες 8 μίλια την ώρα (13 χλμ. / ώρα) . Όχι ακριβώς έξαλλος.
Τα ροβόλια Άρη μπορούν επίσης να θεωρηθούν ως αυτοκίνητα, αν και οδηγούνται από απόσταση από τη Γη. Ακόμα, τόσο η περιέργεια όσο και η επιμονή είναι αντικείμενα μεγέθους αυτοκινήτου, περίπου το μέγεθος ενός μέσου SUV . Και ποιος θα μπορούσε να ξεχάσει τον Έλον Μασκ εκτοξεύοντας ένα Tesla Roadster στο διάστημα στο Falcon Heavy του SpaceX; Ενώ η ηθική της εκτόξευσης ενός αυτοκινήτου στο διάστημα, καθαρά για τον δροσερό παράγοντα, είναι αμφισβητήσιμη στην καλύτερη περίπτωση, αντιπροσωπεύει το πρώτο και μοναδικό παράδειγμα αυτού που θα μπορούσαμε να θεωρήσουμε ένα αναγνωρίσιμο αυτοκίνητο σε τροχιά.
Εν ολίγοις, η μεταφορά ενός αυτοκινήτου στο διάστημα δεν είναι μόνο δυνατή, έχει γίνει. Ελεγχος. Αλλά η κατάσταση που παρουσιάστηκε στο F9 είναι λίγο διαφορετικό. Δεν μιλάμε για αυτοκίνητο ως μέρος του ωφέλιμου φορτίου σε μια μεγάλη αποστολή με τη βοήθεια πυραύλων. Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο ως όχημα εκτόξευσης.
Το Fiero έχει μερικά πράγματα που λειτουργούν υπέρ του. Πρώτον, είναι ένα μικρό ωφέλιμο φορτίο. Το βάρος του αυτοκινήτου, ακόμη και με τροποποιήσεις και ενισχύσεις, είναι ελαφρύτερο από ένα τυπικό ωφέλιμο φορτίο εκτόξευσης. Δεύτερον, στην ταινία, εκτοξεύεται από τον αέρα και όχι από μια βάση εκτόξευσης στο έδαφος.
Το κύριο στοιχείο που λειτουργεί ενάντια στην εκτόξευση Fiero είναι το μέγεθος του πυραυλοκινητήρα του. Χρειάζεστε περίπου 11.000 μέτρα ανά δευτερόλεπτο ταχύτητας για να ξεφύγετε από τη βαρύτητα της Γης και αυτό απαιτεί πολύ καύσιμο. Είναι ο λόγος που σχετικά μικρά ωφέλιμα φορτία συνδέονται συνήθως με συγκριτικά μεγάλους πυραύλους. Ενώ δεν έχουμε το πλεονέκτημα των συγκεκριμένων αριθμών, κρίνοντας από το μέγεθος του πυραυλοκινητήρα Fiero, η εκτόξευση από τον αέρα και όχι από το έδαφος ήταν η μόνη δυνατή επιλογή.
Εκτοξεύσεις αέρα σε τροχιά περιλαμβάνει την προσάρτηση ενός ωφέλιμου φορτίου σε ένα αεροσκάφος και τη μεταφορά του σε υψόμετρο. Τα οφέλη μιας τέτοιας εκτόξευσης περιλαμβάνουν τη μείωση της απόστασης σε τροχιά καθώς και την πυκνότητα της ατμόσφαιρας. Συνολικά, σημαίνει χαμηλότερη απαίτηση καυσίμου, οπότε κάτι σαν Fiero θα μπορούσε δυνητικά να φτάσει σε τροχιά με μικρότερο κινητήρα.
Παρ 'όλα αυτά, αν το Fiero θα μπορούσε να φτάσει ή όχι σε τροχιά με τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιούσαν ή όχι παραμένει ανοιχτό ερώτημα .
ο ανόητος κάρτα ταρώ αντίστροφη κάρτα λέξεις-κλειδιά
Πίστωση: Universal Pictures
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ... ΖΩΝΤΑΝΑ
Η μετάβαση σε τροχιά είναι μόνο το πρώτο μέρος μιας επιτυχημένης αποστολής. Μόλις βρεθείτε εκεί, πρέπει να επιβιώσετε αρκετά για να επιτύχετε τον στόχο σας και, ελπίζουμε, να επιστρέψετε στο σπίτι. Αν υποθέσουμε ότι το Fiero απομακρύνεται από τη Γη, θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένο για να κρατήσει ζωντανό το πλήρωμα των δύο;
Υπάρχουν ορισμένα βασικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη με οποιοδήποτε τροχιακό σκάφος. Πρέπει να κρατήσει μια ατμόσφαιρα και πρέπει να είναι σε θέση να ξαναμπεί στην ατμόσφαιρα χωρίς να καεί.
Το μέσο Fiero (ή οποιοδήποτε καταναλωτικό αυτοκίνητο) δεν είναι εξοπλισμένο για να διατηρεί μια ατμόσφαιρα. Οδηγώντας στην επιφάνεια της Γης, δεν υπάρχει λόγος να είσαι αεροστεγής. Στην πραγματικότητα, η ανταλλαγή αερίου είναι πολύ σημαντική. Εάν το αυτοκίνητό σας ήταν αεροστεγές, ενδέχεται να αντιμετωπίζετε προβλήματα σε οποιοδήποτε εκτεταμένο οδικό ταξίδι. Το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί για να εισάγει αέρα από έξω και, ακόμη και όταν δεν υπάρχει σκόπιμος σχεδιασμός, ο αέρας εισέρχεται μέσω ανεπαρκών σφραγίδων. Στη Γη, αυτό εμποδίζει τους αναβάτες να ασφυκτιούν, αλλά αν πάτε το αυτοκίνητό σας στο διάστημα, θα θελήσετε να καλύψετε αυτά τα κενά. Παράθυρα, πόρτες, αεραγωγοί - οτιδήποτε μπορεί να ανοίξει και οπουδήποτε υπάρχει διαχωρισμός - πρέπει να σφραγιστούν.
Είναι σημαντικό ότι οι σφραγίδες που μπορεί να είναι επαρκείς στη Γη μπορεί να μην αντέχουν στο διάστημα. Τα διαστημόπλοια έχουν συνήθως περιττά συστήματα. Έξτρα πριτσίνια, επιπλέον σφραγίδες, επιπλέον ασπίδες είναι το όνομα του παιχνιδιού.
Ακόμα και στο διαστημικό σταθμό, ένα καλά εδραιωμένο διαστημικό σκάφος, συμβαίνουν διαρροές . Οι σφραγίδες αποτυγχάνουν και τα μικρομετεωροειδή αποτελούν ανησυχία. Μικρά κομμάτια συντριμμιών που ταξιδεύουν με μεγάλες ταχύτητες μπορούν να τρυπήσουν τα σκάφη και να διαρρεύσουν αέρα στο κενό. Σε κάτι σαν τον διαστημικό σταθμό, αυτό μπορεί να είναι μια μικρή ανησυχία, όσον αφορά αυτά, επειδή υπάρχει περίσσεια οξυγόνου ικανό να αναπληρώσει την απώλεια. Σε ένα μικρό σκάφος, όπως ένα Fiero, αυτό θα ήταν μεγαλύτερο πρόβλημα. Αυτό μας φέρνει στο πρόβλημα της θωράκισης.
Το σύνολο του σκάφους θα πρέπει να είναι ικανό να προστατεύει το πλήρωμά του από τους κινδύνους του διαστήματος. Τα τυπικά παράθυρα δεν θα ήταν επαρκή. Ένα μικρομετεωροειδές μέσω ενός τυπικού παραθύρου αυτοκινήτου θα ήταν καταστροφικό και οι πιέσεις επανεισόδου θα δημιουργούσαν πρόβλημα. Μιλώντας για επανένταξη…
Οι χειροτεχνίες περνούν μέσα από την ατμόσφαιρα υπό συγκεκριμένες γωνίες. Πάρα πολύ ρηχά και μπορεί να αναπηδούν από την ατμόσφαιρα σαν περασμένος βράχος. Πολύ βαθιά και μπορεί να καεί. Τα διαστημόπλοια μπαίνουν σε επτά χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο, παράγοντας θερμότητα πάνω από 1.600 βαθμούς Κελσίου. Αν υποθέσουμε ότι το Fiero μπήκε στη σωστή γωνία, θα χρειαζόταν ακόμα να ενισχυθεί με θερμική θωράκιση για να αντιμετωπίσει την τριβή της επιστροφής στο σπίτι.
Τελικά, ενώ η τροποποίηση ενός παλιού αυτοκινήτου για διαστημικά ταξίδια μπορεί να είναι τεχνικά εφικτή, μάλλον δεν είναι η καλύτερη στρατηγική για να φτάσετε σε τροχιά και έρχομαι σπίτι.
Φαίνεται αρκετά δροσερό, όμως.
